125er Spezial - Fahrsicherheitstraining - Dortmund

Wo findet das Fahrsicherheitstraining statt?

Unser Fahrsicherheitstraining wird in Dortmund auf einem abgesperrten privaten Platz durchgeführt, der besten Asphalt und hervorragende Trainingsmöglichkeiten bietet. An diesen speziellen Terminen können nur Motorräder mit 125 Kubik und 15 PS teilnehmen. Auch als Instruktorenmotorrad setzen wir eine KTM Duke 125 ein.

Wie viele Teilnehmer nehmen am Fahrsicherheitstraining teil?

Das Fahrsicherheitstraining wird mit insgesamt maximal 8 Teilnehmern durchgeführt, so dass für jeden sehr viel Zeit für die Wiederholung der praktischen Übungen bleibt. Da wir selbst an vielen unterschiedlichen Trainings teilgenommen haben, wissen wir, dass es genau daran häufig scheitert. Es heisst nicht umsonst, Übung macht den Meister. Und je häufiger geübt wird, desto besser ist der Lerneffekt.

Was sind die Inhalte des Fahrsicherheitstrainings?

Generell geht es bei einem Fahrsicherheitstraining darum, die Sicherheit im Umgang mit dem eigenen Motorrad zu steigern, die eigenen Fähigkeiten zu verbessern, diese realistisch einschätzen zu können sowie Verhalten in Notsituationen sofort abrufbar zu beherrschen.  Um dies zu erreichen, besteht ein Sicherheitstraining aus mehreren Themenbereichen, die während des Trainings in aufeinander aufbauenden Übungen zusammengeführt werden, um so das Trainingsziel zu erreichen. Bei den Übungen setzen wir moderne Funktechnik ein, damit der Teilnehmer eine sofortige Rückmeldung erhält. Aufgrund der geringen Teilnehmerzahl ist es immer möglich, auf individuelle Wünsche und Nöte einzugehen. 

Besondere Aufmerksamkeit widmen wir insbeosndere dem Bremstraining. Um dies optimal zu gestalten, setzen wir dafür ein sog. Bremsdatenrecording ein. Hierbei werden die Bremsungen mit den entsprechenden Daten (Eingangsgeschwindigkeit bei der Bremsung, tatsächlicher Bremsweg in Metern, mittelere Verzögerung in m/s, optimal erreichbarer Bremsweg in Metern, Anstieg der Bremsleistung, etc) aufgezeichnet und auch grafisch dargestellt. Hierzu wird ein Bremsdatenrecorder auf dem Motorrad der Teilnehmer montiert. Durch den Einsatz dieser Technik wird den Teilnehmern klar, wo und in welcher Phase der Bremsung noch Reserven liegen, die im Zweifelsfall die entscheidenden Meter weniger Bremsweg sein können. Die einzelnen Bremsübungen werden über die von uns eingesetzte Software dann für jeden Teilnehmer ausgewertet und erläutert.

Für das Bremstraining setzen wir das BikeVieW System ein. 

Die weiteren Bereiche die geübt werden sind:

Fahrerhaltung

Damit das erworbene Wissen durch praktisches Umsetzen im Straßenverkehr vertieft und gefestigt wird, fahren wir im zweiten Tagesabschnitt eine Tour durch das angrenzende Sauerland. Ziel ist es, die geübten Sequenzen im Straßenverkehr praktisch zu wiederholen.  

Diese wollen wir nur in Stichworten hier anreißen:

Dynamische Achslastverschiebung